1.1.1 요약 : 이 절은 공조시스템의 냉·난방에 사용되는 휀코일유니트에 관하여 적용한다.
1.1.2 주요내용
(1) 휀코일유니트
1.2 관련시방절(SECTION)
이 절과 관련된 사항에 대해서는 다음 절의 해당사항에 따른다 .
1.2.1 81100 기계공통일반사항
1.3 적용규준
다음규준은 이절에 명시되어 있는 범위내에서 이절의 일부를 구성하고 있는것으로 본다 .
1.3.1 한국산업규격(KS)
(1) KS C 3302 - 90 (600V 비닐절연전선)
(2) KS D 3506 - 95 (용융아연도금 강판 및 강대)
(3) KS D 3512 - 96 (냉간압연강판)
(4) KS D 5301 - 95 (이음매 없는 동 및 동합금관)
(5) KS D 6701 - 91 (알루미늄 및 알루미늄 합금 판 및 조)
1.4 제출물
1.4.1 자재공급전 제출물 : 수급자는 다음의 사항을 자재공급전에 감리원에게 제출하여 승인을 받아야 한다.
(1) KS표시품, 형식승인품 또는 기타 관계법령에 의하여 품질검사를 받았거나 품질인증을 받은 재료(이하 KS 표시품)인 경우는 그 제품임을 증명하는 KS허가증 등 사본을 제출하여야 한다.
(2) 제품자료 : 용량,압력저하,송풍기성능,중량,설치 및 작동지침등을 수록한 제조업자의 기술제품자료 및 제작도면을 제출하여야 한다.
(3) 배선도 : 휀코일유니트의 전원공급배선에 대한 제조업자의 전기규정서를 제출한다. 연동장치및 제어배선에 대한 제조업자의 막대그래프형 배선도를 제출한다. 공장에서 설치되는 부분과 현장에서 설치되는 부분을 명확히 구별하여 표시한다.
1.4.2 품질시험성과표 : 이 절의 자재품질관리 규정에 의하여 검정을 받도록 되어 있는 품목의 검정결과서를 자재반입시 감리원에게 제출하여야 한다.
1.4.3 시공상태확인서 : 이 절의 현장품질관리 시공상태확인 규정에 의하여 확인을 받도록 되어 있는 항목에 대하여 현장대리인의 사전 현장점검후 서명 날인한 시공상태 확인서를 감리원에게 제출하여야 한다.
1.4.4 현장시험 성과표 : 이 절의 현장품질관리 시험 규정에 의하여 현장시험을 하도록 되어 있는 항목에 대하여 시험성과표를 작성 현장대리인의 서명날인 후 감리원에게 제출하여야 한다.
1.4.5 유지관리자료 : 휀코일유니트에 대한 유지관리자료 및 부품목록을 제출하여야 한다.
1.5 운반, 저장 및 취급
휀코일유니트 및 구성부품은 손상 , 깨짐, 함몰 및 흠이 생기지 않도록 주의깊게 취급한다. 손상된 휀코일유니트 및 구성부품은 설치하지 말고 새것으로 대체한다. 휀코일유니트 및 구성부품은 깨끗한 곳에서 저장한다. 먼지, 연기, 공사폐기물 및 물리적 손상으로 부터 보호한다. 휀코일유니트의 하역과 최종 설치위치로의 운반은 제조업자의 설치지침서에 따른다.
2.1 일반사항
휀코일유니트의 제작은 냉·난방을 하는데 있어서 충분한 성능을 발휘할 수 있도록 기준에 적합하게 제작하여야 한다.
2.2 구조일반
본 기기의 시방서에 명기된 부품 및 재료는 KS 규격 또는 동등이상품으로 사용하며 최고의 효율로 기능을 발휘하도록 제작하여야 한다.
2.3 구성부품
휀코일유니트의 구성품은 다음과 같다 .
2.3.1 실내기
(1) 본체
(2) 열교환기
(3) 송풍기
(4) 전동기
(5) 조작스위치
(6) 드레인판
(7) 판넬(그릴)
(8) 에어휠터
(9) 기타
2.4 재질 및 성능
2.4.1 본체
(1) 케이스는 해체조립이 용이하도록 조립형으로 한다.
(2) 케이스는 진동과 열에 충분히 견디고 부분품의 교환 보수 점검을 쉽게 할 수 있는 구조로 한다.
(3) 케이스 내부에는 단열 및 흡음을 방지하기 위하여 난연처리된 폴리우레탄폼 두께 10mm와 이에 상응하는 단열 및 흡음재를 사용한다.
(4) 케이스는 두께 1.2mm 이상의 아연도강판으로 기계내의 모든 부품을 충분히 지지할 수 있는 구조이며 기계적성질, 경도, 굴곡모양, 치수 및 두께에 대한 허용차는 KS D 3506 에 준하는 것을 사용하여야 한다.
2.4.2 열교환기
(1) MULTY PASS CROSS FINNED TUBE TYPE 으로 냉·온수에 대한 내식성이 강한 이음매없는 인탈산동관(순도 99.9% 두께 0.35mm 이상)을 사용하고 휘어지지 않고 진원이어야하며 사용상 유해한 결점이 없는 것으로 한다.
(2) FIN은 순도 99% 이상의 SUPER SLIT FIN 두께 0.11mm 이상을 사용하고 소재의 표면은 양호하고 품질이 균일하여야 하며 기타 특성은 KS D 6701에 준한 것을 사용한다.
코일헤더 상부에는 황동제 에어벤트 , 하부에는 드레인 콕크를 설치한다.
(3) 코일의 기밀시험은 10㎏/㎠에서 10분간 실시하여 이상이 없어야 한다.
(4) FIN은 열경화성수지로 코킹하여 뛰어난 내식성 및 열효율의 향상을 기하도록 한다.
2.4.3 송풍기
(1) 휀은 양흡입식 원심형(SIROCCO FAN)으로서 런너의 주판 및 측판은 두께 1.2mm, 블레이드는 0.4mm, 케이싱은 0.6mm 이상의 아연도강판을 사용한다.
(2) 휀런너는 밸런싱 머신에 의하여 평형을 잡아 진동 및 소음이 적도록 한다.
2.4.4 전동기
(1) 전동기는 자체소음을 거의 없도록 하여야 한다.
(2) 고정자코일을 전동기에 고착하여 외부로 부터 먼지가 들어가지 않고 또한 습기를 방지함은 물론 열에도 강한 구조로 한다.
(3) 수지 및 바니쉬 기타 모든 절연재료를 F종 절연성이 있는것을 사용하여 코일이 소손되지 않으며 방폭형과 동등한 기능을 갖도록 한다.
2.4.5 조작스위치
풍량조절을 위한 OFF, HI, ME, LO 의 4 접점 ROTORY 스위치를 사용하여 조작이 간편하여야 한다.
2.4.6 드레인 판
응축수 받이로 냉간압연강판 (SCP) 두께 1.0mm 이상을 사용하고 내식성이 강한 전착도장 처리한다.
2.4.7 판넬(그릴)
(1) 판넬은 본체와 분리되어 제작되며 설치시 본체에 부착되어 본체와 최대 50mm 간격조정이 가능한 구조이어야 한다.
(2) 그릴은 토출되는 공기의 방향을 조정가능한 구조이어야 하며 수요자의 선택에 의해 공기가 한쪽으로 흡입되어서 다른 한쪽으로 토출되거나 편취 중간으로 흡입되어서 양측으로 토출되는 양면취출형으로 구분제작될 수 있다.
(3) 판넬은 점검구 병용의 기능을 갖는 구조이어야 한다.
(4) 판넬의 도장은 완전 탈지후 인산피막 형성으로 전처리하여 용접이음 절곡부분 구석까지 방청될 수 있도록 양이은 전착도장을 하고 상도후 소부건조하며 방청효과가 높고 외관이 미려하도록 한다.
2.4.8 에어휠타
(1) 공기여과기는 먼지를 제거하며 세척이 가능한 구조로 한다.
(2) 공기여과기는 취급이 간편한 구조로 되어야 하고 설치가 간편하여야 한다.
(3) 공기여과기의 재질은 화학섬유제로 제작되어야 한다.
2.4.9 기타
(1) 전동기 인출선 및 스위치 배선은 KS C 3302에 준한 것을 사용하고 전원코드의 길이는 2m 이상이어야 한다.
(2) 장비 전방 1m에서 소음치는 40 dB 이하이어야 한다.
2.5 자재품질관리
2.5.1 시험 및 검사
(1) 휀코일유니트의 제작후 누수검사 및 수압시험을 행한다.
2.5.2 반입자재검사
(1) 수급자는 자재현장 반입전에 감리원의 검수를 받고 반입하여야 한다.
(2) 검사항목은 규격,구조등의 육안검사 및 성능에 대한 품질시험성과표 확인으로 한다.
3.1 시공조건 확인
3.1.1 현장여건 파악
휀코일유니트를 설치할 장소와 상태를 검사한다 . 부적당한 상태가 설치업자의 승인상태로 수정된 후에 작업을 한다.
3.2 시공기준
3.2.1 휀코일유니트 시공
바닥에 설치하는 휀코일유니트는 휀코일유니트 카바에 맞추어 카바상부의 그릴부와 일치되게 설치한다 . 진동에 대하여 안전하고 충분히 견디도록 정확하게 설치한다.
제품특징
콤팩트한 디자인으로 설치공간 최소화
마루설치 노출형 
